BMW M3 Challenge

Turb� B.  2007.09.21. 21:44

Szeptember m�sodik het�ben komoly rekl�manyaggal rukkolt el� a BMW. Nem r�plaposztogat�ssal, nem ny�lt h�tv�g�vel, �s m�g csak nem is aj�nd�k kl�m�val h�vt�k fel magukra a figyelmet. Amit most kaptunk, az nem m�s, mint egy ingyenesen el�rhet�, freeware licenszt haszn�l� j�t�k, a BMW M3 Challenge!

A j�t�kot a 10tacle Studios a bajor aut�gy�r m�rn�keivel k�z�sen fejlesztette ki, a mozg�sba hoz�s�t pedig a GT Legends felturb�zott motorj�ra b�zta. Mint ahogy a neve is mutatja, itt az �j BMW M3 Coup� aut�k kapt�k a f�szerepet, a programoz�k pedig m�r a bejelent�skor esk�d�ztek, hogy �j produkci�juk t�k�letesen adja majd vissza a 420 pacis n�met g�pek vezet�si �lm�ny�t. Szerezt�nk h�t egy korm�nyt, �s a megjelen�s napj�n azonnal neki is �lltunk tesztelni az anyagot.

A cucc v�rbeli szimul�tor lett, itt bizony nem az j�r j�l, aki 200-n�l k�zif�kkel akarja bevenni a kanyart, majd ezek ut�n laza padl�g�zzal �hajt tov�bbhajtani. Itt figyelni kell, id�ben f�kezni, visszav�ltani, tartani az ide�lis �vet, �s m�g sorolhatn�nk. A Need for Speed-es arcade j�t�kokt�l nagyon messze van a BMW M3 Challenge, itt csak a profiknak van helye. Apr� l�bjegyzetk�nt megjegyezn�nk az�rt, hogy mintha kiss� t�lz�sokba estek volna a k�sz�t�k az ir�ny�t�s ter�n. A j�t�k �ll�t�lag teljesen visszaadja az M3-asok vezet�si �lm�ny�t, az aut� m�gis s�r�n elveszti a tapad�s�t, s�t a man�verezget�s sem olyan k�nny�. B�r lehet, hogy csak a mi agyunkat tomp�totta el az a sok, bels� k�r�kben f�l-szimul�tornak h�vott c�m, mely az ut�bbi id�ben megjelent, az�rt m�g ennek a t�kr�ben is bizton �ll�tjuk: az ir�ny�t�s nem lett k�nny�.

Na de f�lre a sir�nkoz�ssal, l�ssuk ink�bb, hogy mit k�n�l a j�t�k. Ha versenyezni k�v�nunk (m�r pedig ez�rt telep�tett�k fel a cuccot), akkor a f�men�be val� bel�p�s ut�n az egy-, illetve t�bbj�t�kos m�dok k�z�l v�laszthatunk. Open Practice-ben futhatunk n�h�ny gyakorl�k�rt, Race Weekend-ben egy teljes h�tv�gi nagyd�jon vehet�nk r�szt, szabadedz�ssel, id�m�r�vel, �s futammal, m�g a Time Trial-ban saj�t id�eredm�nyeinken csiszolgathatunk. A t�bbj�t�kos m�d is a hagyom�nyos lehet�s�geket k�n�lja: van internetes multiplayer, �s LAN-os m�ka, itt a be�ll�t�sokt�l f�gg�en ak�r egy teljes versenyh�tv�g�re is nevezhet�nk.

Az eg�szet mind�ssze az �rny�kolja be, hogy csak egyf�le aut�t v�laszthatunk – a BMW M3-ast ugye. Kellemes lett volna, ha a r�gi modellek is helyet kapnak a rajtr�csn�l, de az�rt az �j Coup� se semmi. J� h�r viszont, hogy t�bbf�le sz�nb�l, �s felnib�l v�laszthatunk, egy�niv� t�ve �gy saj�t verd�nk megjelen�s�t. Az aut�k am�gy nagyon j�l ki lettek dolgozva, verseny k�zben van bels�, motorh�ztet�, l�kh�r�t�, �s k�vet� kameran�zet is. Meglep�, hogy az aut�ink roncsol�dnak - kellemes l�tv�ny, ha meccs k�zben lekoccoljuk a m�sikat, annak meg behorpad az oldaleleme. Az�rt nem vitt�k t�lz�sba a k�sz�t�k, j�rg�nyunk 200-n�l is sim�n t�l�li a front�list...

Kev�s aut�hoz kev�s p�lya duk�l – gondolhatt�k a k�sz�t�k, ugyanis mind�ssze egyet, a N�rnburgring-et �p�tett�k be a j�t�kba, de legal�bb k�t verzi�ban. Van hagyom�nyos Grand Prix hossz, �s egy r�vid�tett, Sprint nev� v�ltozat. A p�ly�k am�gy j�l kidolgozottak, �s b�r megjelen�s�k meg sem k�zel�ti a PS3-as Formula One Championship j�t�kban l�tottakat, az�rt �gy is meg�llj�k a hely�ket. J� pont, hogy verseny elej�n mi magunk �ll�thatjuk be, hogy h�ny �rakor kezd�dj�n a futam, �s milyen gyorsan teljes az id� – vagyis milyen hamar esteledjen r�nk.

Vezet�si tud�sunknak, illetve b�tors�gunknak megfelel�en a j�t�kban ki-be kapcsolgatjuk az ABS, a DSC, �s a TC is. Az ABS ugye a hirtelen f�kez�skor leblokkol� kerekeket engedi tov�bb forogni a jobb tapad�s �s gyorsabb meg�ll�s �rdek�ben, a DSC pedig az elektronikus menetstabiliz�l� BMW-s sz�kincse. A TC r�vid�t�s m�g az aut�gy�r technikai sz�t�r�ba se volt benne, csak sejteni tudjuk, hogy Traction Control-t hivatott p�r bet�vel megr�vid�teni, �s ily m�don komolyabb� var�zsolni. A biztons�gi be�ll�t�suk am�gy �letment�ek is lehetnek, �gyhogy igazi aut�j�ban senki ne kapcsolja ki azokat, csak az�rt, mert a j�t�k ezt vag�nynak mutatja. Ja, �s always wear your seatbelt!

M�r mindent �ttekintett�nk, ezek ut�n nem marad m�s, csak az �nfeledt sz�guldoz�s. A j�t�k sajnos enn�l nem k�n�l t�bbet, de nem is nagyon v�rjuk el t�le, hiszen csak prom�ci�s c�lokat szolg�l. A grafika megsz�lal�sig GTR 2, �s a j�t�k�lm�ny is hasonl� – csak itt egy f�szerepl� van. Amit mindenk�pp meg kell m�g eml�teni a cikk v�g�n, az a fantasztikus zene. Nagyon eltal�lt�k a muzsik�t, ahogy az a men� alatti vide� alatt �v�lt, valami eszm�letlen lett. Az embernek gomb�c van a tork�ban, a zen�t�l k�sztet�st �rez, hogy azonnal beugorjon az M3-ba, �s t�vig nyomja neki. Ha akad olyan, aki �r�kbe is el szeretn� tenni a sz�mot, az a j�t�k mapp�j�nak Music k�nyvt�r�ban megtal�lja!

Kellemesen csal�dtunk a j�t�kban, mindig sz�vesen fogadjuk az ingyenes cuccokat, f�leg ha ig�nyesek is. Kicsit dem� feelingje volt a BMW M3 Challenge-nek, nem is biztos, hogy f�l �v m�lva el� fogjuk venni, de egy p�r futamra mindenk�pp j� volt. T�bb ilyen cucc k�ne, �s nem full price kateg�ri�ban �rulni a f�rtelmes Ford Racing-eket vagy Volkswagen Golf Racer-eket, hanem megragadni a marketing ilyesfajta lehet�s�geit is. Summa summarum, az�rt k�r, hogy a k�sz�t�k nem t�rt�k �ssze magukat egy kicsit jobban, de kifejezetten cs�pj�k a j�t�kot!